En una sesión, George Russell se estrelló y fue llevado al centro médico, mientras que Max Verstappen tuvo un problema, probablemente con el motor, y tuvo que ir a boxes y quedarse allí.
Después de su accidente en la FP1, el Williams de Alex Alban todavía estaba en reconstrucción, y el equipo tuvo que cambiar el motor, la caja de cambios y muchas otras piezas pequeñas.
Después de que George Russell fuera rápido en la FP1, Pirelli utilizó esta sesión para probar algunos prototipos de neumáticos, lo que llevó a una sesión que duró 90 minutos y, como resultado de esta prueba de neumáticos, debería haber más acción en la FP3. Con neumáticos más blandos y más rápido para clasificar. Sin embargo, esta sesión se utilizará para determinar el ritmo de carrera en las series más largas, por lo que los datos recopilados sobre neumáticos prototipo pueden no ser 100% precisos, lo que hará que las cosas sean más interesantes para la carrera.
Carlos Sainz Jr (Ferrari SF-24) fue el más rápido, 0,178 s por delante de Oscar Piastri (McLaren MCL38-Mercedes) con Yuki Tsunoda (RB VCARB01-Honda) 0,179 s tercero y Charles Leclerc (Ferra4) justo detrás. 0,188s. Los tres primeros utilizaron neumáticos prototipo.
Lando Norris (McLaren MCL38-Mercedes) fue quinto con Kevin Magnussen (Haas VF-24 Ferrari), Lewis Hamilton (Mercedes W15), Valtteri Bottas (Kick Sauber C44-Ferrari), Sergio Pérez (RB20 RB20 RB20) y Liam Lawson (RB VCARB01-RB20). Honda) llegó al top 10.
Fernando Alonso (Aston Martin AMR24-Mercedes) Nico Hulkenberg (Haas VF-24 Ferrari), Esteban Ocon (Alpine A524 Renault), Lance Stroll (Aston Martin AMR24-Mercedes), Franco Collapsto (6W Collapsto), Pierre Gasly (Alpine A524 Renault ), Zhou Guanyu (Kick Sauber C44-Ferrari).
Como comentamos, George Russell (Mercedes W15) se salió de pista, Max Verstappen (Red Bull RB20/Honda RBBT) tuvo problemas y Alexander Alban (Williams FW46-Mercedes) no participó en la sesión.
