El fabricante croata Rimac Automobile ha lanzado oficialmente su superdeportivo eléctrico. Apodado el Nevera, es la versión final del concepto C_Two, que fue presentado en 2018. En comparación con el primer modelo, el Rimac Nevera tiene una mejora del 34% en su eficiencia aerodinámica después de cambios en el capó, difusor, tomas de aire y aire. ingestas. .
Además, el diseño del nuevo modelo aumenta la eficiencia de refrigeración en un 30% en los sistemas de frenos a bajas velocidades y en un 7% a altas velocidades. Además, el diseño presenta elementos aerodinámicos activos que generan carga aerodinámica sin proporcionar una resistencia excesiva, con un coeficiente de solo 0.3.
Con todo esto, el motor debe estar a la altura del paquete externo. Y funciona: la energía es suministrada por una batería en forma de H de litio / manganeso / níquel de 120 kWh. La unidad genera 1.940 CV, con un par de 240,6 kgf / my una autonomía de 547 km.
Todo esto hace que el coche pase de 0 a 100 km / h en 1,85 segundos y alcance los 300 km / h en 8,6 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 412 km / h.
Rimac quería que el Nevera combinara las características de un GT con la precisión de un auto de carreras, por lo que crearon siete modos de conducción para el superdeportivo. Son: Sport, Drift, Comfort, Reach, Track y dos custom que permiten al conductor combinar diferentes características según sus preferencias.
El Rimac Nevera se limitará a 150 unidades y costará 2 millones de euros (12,6 millones de reales en conversión actual).
