La llegada del avión supercarrier «Beluga» de Airbus causó sensación. Por primera vez en BrasilPasó por los aeropuertos de Fortaleza (CE) y Viracopos en Campinas (SP). En el interior, trajo un envío sin precedentes: el primer helicóptero ACH160 del mundo, que fue vendido a un cliente brasileño.
Hay dos modelos Beluga: el Beluga ST, que es el mismo modelo que llegó a Brasil, y el Beluga XL, que es más grande que el modelo ST y se desarrolló a partir del A330.
La versión ST, que se desarrolló a partir del A300-600, actualmente brinda servicios de carga a muchos clientes en todo el mundo. Por otro lado, el Beluga XL se enfoca en el transporte de piezas y repuestos desde el avión de la compañía para su ensamblaje final en la planta de la compañía en Francia.
Las alas, el fuselaje y los estabilizadores, entre otro conjunto de piezas, se llevan a bordo.
Para acomodar la carga útil, Beluga levanta el «frente» del avión ubicado sobre la cabina.
Como resultado, puede manejar grandes cargas y este avión tiene la mayor capacidad de volumen en la actualidad. En tamaño, la Beluga es más grande que Antonov An-225, el antiguo avión de carga más grande del mundo destruido en la guerra en Ucraniay el Lockheed C-5 Galaxy, utilizado por las Fuerzas Armadas de EE. UU.
Sin embargo, el avión francés no lleva cargas útiles tan pesadas como el Antonov. El Beluga ST transporta cargas útiles de hasta 40 toneladas, el XL transporta hasta 44 toneladas y el An-225 transporta hasta 250 toneladas de carga útil.
Mira en las siguientes fotos un poco más del Beluga, tanto del ST como del XL, por dentro:
Con un ancho interior de 8,1 metros y una altura de 7,5 metros, el Beluga XL es la cabina de un avión de transporte más grande del mundo.
El tamaño del Beluga permite cargarlo con espacio de sobra con otros aviones, como el H225 que se muestra en la imagen. En primer plano, un contenedor con carga útil y el helicóptero, sin palas, al fondo.
El fuselaje delantero del primer A350 XWB dentro del Beluga XL fue transportado desde Saint-Nazaire a la línea de ensamblaje final en Toulouse, ambos en Francia.
La tripulación que llevó el ACH160 a bordo del Beluga ST a Brasil a fines de julio.
El interior vacío del compartimento de carga del Beluga ST. En él se pueden transportar otras partes de aeronaves, así como helicópteros completos y otro tipo de carga.
