Fósil encontrado en Marilia (SP)
Un fósil, aparentemente de un Titanosaurus, se encuentra a pocos centímetros de la ladera de un acantilado, en obras viales en Marília, dentro de São Paulo. Se identificó en la etapa final de corte del material, que tomó una pausa de dos meses hasta que se completó la extracción completa de la muestra de hueso de la pierna de un metro, que se completó la semana pasada.
La rutina del equipo se ha cambiado por completo para preservar un tesoro enterrado hace millones de años, encontrado a 10 metros bajo la superficie en la copia SP-333 – Rodovia Dona Leonor Mendes de Barros, en el límite entre Marília y Julio Mesquita, a 400 km de São Paulo.
En el momento de la identificación, según lo estipulado en el Programa de Monitoreo y Observación de Excavaciones, los ingenieros y técnicos ambientales de Entrevias Concessionária de Rodovias, responsables de la obra y concesión del departamento vial, seleccionaron la suspensión inmediata de los servicios en sitio, en el fase final del cronograma de duplicación de carreteras.
«Conocemos la importancia de este material para la historia y la ciencia. Nuestros equipos están capacitados para monitorear y activar al personal técnico siempre que se identifique la presencia de material no estándar en excavaciones o excavaciones. Este descubrimiento es motivo de celebración para todos los involucrados en este proyecto para ampliar la conexión Marilia-Giulio Mesquita ”, dice Fábio Milano, Director de Ingeniería de Entrevias.
La Agencia de Transporte del Estado de São Paulo (ARTESP), que regula la red vial otorgada por el estado, dice que está comprometida con la preservación de todos los materiales históricos y artísticos que se pueden encontrar en los 11.200 kilómetros de carreteras en São Paulo bajo la concesión.
Así, estipula en cada contrato que el concesionario cumplirá con la legislación ambiental, preservará el patrimonio artístico y arqueológico y obtendrá todas las licencias previas, independientemente de la interferencia con el entorno circundante.
“De esta forma, durante las obras de mejora vial, si se encuentran piezas que en realidad son tesoros de la humanidad, sabemos que la obra será suspendida y que el Consejo para la Defensa del Patrimonio Arqueológico, Artístico y Turístico (CONDEPHAAT) – en el caso de los artefactos – y del Instituto Nacional de Patrimonio Histórico y Artístico (Iphan) – cuando sean artefactos – serán trasladados y los resultados se desecharán adecuadamente ”, explicó el Superintendente del Departamento Ambiental Interino, Pedro Umberto Romanini.
operación precisa
Paleontólogos de A Lasca y el Museo Paleontológico Marília asumieron el reto de extraer fósiles sanos. Comenzó con un martillo y un cincel, el meticuloso proceso de remoción de la formación rocosa alrededor de la pieza se ha convertido en una herramienta de perforación de impacto mínimo, para evitar grietas que pudieran dañar la pieza.
Envuelto en una capa sólida de arenisca, una roca formada a partir de arena acumulada y cemento natural, tan densa como el cuarzo, la excavación costó a los profesionales casi dos meses de trabajo.
El ejemplar, aún en su forma en bruto, será enviado al Museo de Paleontología de Marilia, donde será limpiado. En un análisis preliminar, se cree que es un hueso de dinosaurio del período Cretácico, conocido como el período tardío de la «Edad de los Dinosaurios», que ocurrió hace al menos 65 millones de años.
«Creemos que es una garra de titanosaurio. Después de guardar y eliminar el material del entorno circundante, estaremos en mejores condiciones de estudiarlo en detalle», dice el geólogo Nelson Binucci, quien llevó a cabo las excavaciones para extraer el fósil.
En 2009, en la misma zona, en el km 303, los paleontólogos encontraron el 70% del esqueleto de un titanosaurio. Las piezas que constan de más de 50 piezas se pueden encontrar en la Universidad de Brasilia (UnB). “Maralia, y otras ciudades de la zona, son muy ricas en este tipo de fósil, el titanosaurio”, completó el curador del Museo de Paleontología de Marilia, el paleontólogo William Nava. También informó que la pieza llegó el martes (27) al museo y que poco después de la reapertura del lugar, que se encuentra en remodelación, la pieza será exhibida a los visitantes.
Carreteras dobles
Entrevias está implementando un extenso cronograma de copia y modernización de la autovía SP-333, entre Borborema y Florínea. La empresa avanza hacia el tramo final de la dualización de 19 km entre Marilia y Giulio Mesquita, y se amplían otros 64 km de carretera entre Marilia, Echapora y Assis. El negocio es parte del Programa de Franquicias de Carreteras del Estado de São Paulo.
