(México) El hombre más rico de México, Carlos Slim, llegó a un acuerdo con funcionarios de la ciudad mexicana el miércoles después de que se derrumbó en mayo pasado, matando a 26 personas.
El titular de telecomunicaciones y construcción, su subsidiaria Grubo Carso, anunció que aprobaría un proyecto de ley para reconstruir el área colapsada, así como fortalecer otros tramos vulnerables para proteger la infraestructura de frecuentes terremotos.
Grubo Carso dijo en un comunicado a las bolsas de valores que la iniciativa no fue responsable del desastre. Agregó que el proyecto no tendría ningún impacto material en el negocio de la empresa.
Funcionarios de la corte de la Ciudad de México anunciaron el lunes que se presentarán cargos penales contra diez «personas y empresas» que se cree son responsables de los defectos de diseño y construcción que causaron el derrumbe.
Grubo Carso dice en su comunicado que ha tomado sus propias decisiones sobre los motivos del colapso, pero no quiere divulgar el asunto.
En el pasado, algunas empresas involucradas en la construcción de metro durante más de una década han afirmado que las alineaciones posteriores tienen el efecto de agregar más peso al segmento suspendido.
Los abogados responsables de la actividad delictiva señalan que las acciones tienen como objetivo resarcir a las empresas infractoras los daños materiales a la infraestructura e indemnizar a los familiares de las víctimas.
Grubo Carso dice que quiere hacer ambas cosas.
Los cargos en la corte incluyen muerte por negligencia o negligencia criminal, fechorías y lesiones personales.
Según medios locales, los exfuncionarios municipales se encuentran entre los acusados. No se ha emitido orden de arresto. Los acusados fueron citados a comparecer ante el tribunal el 25 de octubre.
Según los expertos consultados por el abogado, el derrumbe se debió a defectos de construcción como encendidos no estándar o piezas faltantes. El diseño deficiente también puede haber contribuido al desastre.
