Toyota Corolla GR: un deportivo hatch que sigue la línea Subaru WRX STi en estilo racing
Ahora Toyota eliminará de una vez por todas la imagen conservadora del Corolla con la llegada de la versión GR más deportiva del modelo, que debería llegar a Brasil como un atractivo deportivo de manga media digno de los modelos de rally, con un gran alerón en la parte delantera. guardabarros traseros y ensanchados, transmisión manual y más de 300 hp debajo del capó.
Hay más, poder de tracción Toyota Corolla GR
Está integrado y funciona en las condiciones de adherencia al suelo, pudiendo distribuir la potencia del motor entre los ejes en una proporción de 60:40, 50:50 e incluso 30:70, según sea necesario. No está mal, ¿verdad?
Toyota Corolla GR es realmente elegante, con Cubierta y puertas de aluminio
Para reducir el peso del vehículo y contribuir al rendimiento, la versión Sport deja 85,7 kg menos que otras versiones de escotilla corola
También se han adoptado algunas mejoras estructurales y nuevos componentes de suspensión.
artículos como Resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras
exclusiva para Versión GR.
que viene con un eje trasero multibrazo en la parte trasera, que ayuda aún más a mantener la estabilidad en las curvas y acomoda bien el sistema de tracción total, que también tiene un diferencial de deslizamiento limitado.
A esto se suman las llantas de 18 pulgadas, que van pintadas en negro brillante y se les montan Neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
Y tendrás algo muy similar a un auto de rally legítimo en el garaje.
Sistema Los frenos tienen pinzas de aluminio.
Con cuatro pistones y discos de 356 mm en el eje delantero para contener el tren motriz deportivo del Corolla GR, viene con discos de 297 mm en la parte trasera. Para completar el paquete deportivo, el coche viene con apéndices aéreos
Funcional, incluidos deflectores y campanas de aire, así como tres tubos de escape en la parte trasera.
En el interior, entre lo más destacado, hay un centro multimedia con pantalla de 8 pulgadas, asientos laterales laterales y El estilo exclusivo de la línea GR.
pedales de aluminio, volante de cuero, sistema de audio de seis bocinas, y no se olvidaron del paquete de seguridad, con detección temprana de puntos y alertas por cambios de carril incorrectos y colisión frontal inminente.
Entre el equipamiento estándar de Corolla GR Turbo
También hay control de crucero adaptativo («piloto automático»), interruptor automático de faros, lector de señales de tráfico, alerta de tráfico cruzado y monitoreo de vehículos por satélite de emergencia.
