Verstappen se encoge de hombros ante el caos y asume el nepotismo. Alonso se marcha a Ferrari – Noticias Fórmula 1

Max Verstappen celebra la pole position en el GP de Canadá de F1 (Foto: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Pool)

Ni la lluvia que cayó en Montreal pudo cambiar el liderato Fórmula 1 sábado (18). Esto es porque max verstappen No se dejó intimidar por las condiciones adversas en el ring. gilles villeneuve y más rápido El campeón mundial encabezó todas las etapas de la clasificación y no tuvo ninguna oportunidad. Verstappen es el favorito para ganar y tiende a ampliar la brecha que ya existe en la cima del campeonato de pilotos.

La tesis se confirma no sólo fácilmente El holandés se quedó con el primer puesto Gran Premio de Canadá En mojado, pero sobre todo por el rendimiento en seco del viernes en los entrenamientos libres. Max aprovechó las secciones de alta velocidad del circuito canadiense para establecer un ritmo sólido, especialmente con los neumáticos medios. Al menos en Montreal, la Toro rojo Pude reducir las pequeñas dificultades que Verstappen todavía tenía con el RB18, y esto explica en parte el absoluto dominio que ha tenido el piloto desde el entrenamiento.

«Creo que ayer tuvimos un buen equilibrio en el auto», reveló Max. «También podría depender más de la pista, en los circuitos urbanos en general: necesitas un poco más de equilibrio al frente, o sería bueno tener un auto como ese, lo cual no creo que haya sido mi caso en los últimos tiempos». dos etapas. Pero luego, «En la carrera, las cosas han cambiado. Porque entonces estás buscando un equilibrio ligeramente diferente. Bueno, veamos mañana. Estoy deseando que llegue. Todo el fin de semana hasta ahora ha sido bueno. tengo que terminar mañana».

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De todos modos, Verstappen no tiene la actuación de Montreal en sus manos de ninguna manera. Y aún mejor: el competidor más cercano ni siquiera viste de rojo. El apasionante papel desempeñado por fernando alonso Al final del tercer cuarto acabó haciéndole la vida menos complicada al holandés, a pesar de que el español «prometía» atacar desde la primera línea.

«Hoy fue una calificación muy calificada para Max: incluso en condiciones adversas, fue superior en los tres ejercicios libres. Cuando la pista comienza a secarse durante la sesión, siempre es un desafío adicional, debes asegurarte de están en la pista «, dijo el jefe de los Bulls, Christian Horner. La pista correcta en el momento correcto, un gran trabajo de todo el equipo para asegurar el eje …

«Mientras tanto, fue una gran calificación para Alonso, sé que mañana estará emocionado, pero Max necesita concentrarse en el comienzo, comenzar sin problemas y mantenerse adelante en la primera curva, para seguir presionando fuerte. Esperamos una buena carrera. y una pista seca».

Curiosamente, Alonso tiende a tener uno de los roles más interesantes en Montreal. Compartiendo la primera fila con Verstappen, el dos veces campeón ve la oportunidad de un podio encarnada en la velocidad en línea recta del auto desde Alpes. Aunque no tiene el mismo rendimiento que el holandés en este aspecto, el rendimiento podría cambiar el inicio de la carrera a una reacción potencialmente más cautelosa desde la pole, pero sin duda sería una molestia para Ferrari, hay que decirlo. que Alonso (y ja jaasí es) garantiza el elemento sorpresa que todo índice de precipitación necesita.

Max Verstappen toma la delantera y Fernando Alonso estará en primera fila (Foto: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Bull)

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El caso es que los italianos no son tan eficientes en rectas y les falta. Como es sabido, Carlos Leclerc Tiene que escapar de los contratiempos y forzar una fuerte carrera de recuperación si todavía quiere algo en 2022. Por lo tanto, la responsabilidad de salvar a Maranello recae sobre sus hombros. carlos sainz. El español sale tercero y no puede beneficiarse de la mejora en la pista porque cometió un error en el último intento. El problema es que la formación ahora está más orientada hacia el piso mojado que hacia el piso seco, lo que tiende a suceder los domingos.

«Creo que estamos en una buena posición para mañana», señaló el jugador de Ferrari. «Creo que será una buena pelea con Max arriba, a ver qué hacemos con Fernando [Alonso]Porque ha sido muy rápido todo el fin de semana. Así que vamos a ver qué pasa».

El problema de Ferrari: la velocidad es mejor con neumáticos blandos que con neumáticos medios. Y el amarillo son compuestos del sudor. “Hay un deterioro significativo entre el nivel suave y medio, pero el medio ofrece una mejor ventana para detenerse y manejar que el método suave, por lo que hay muchas opciones en esta estrategia”, dice Pirelli en un comunicado.

«Empezar suave y cambiar a un neumático duro también es viable para detenerse, pero pone en peligro la carrera debido a la necesidad de detenerse temprano. La gran incógnita son los autos de seguridad, pero no hay otra forma de prepararse para ellos que no sea pensar en ellos». tantas opciones como sea posible.”

heroico solo

En julio de 2012, Fernando comenzó el primer grado por última vez. los Fórmula 1 Apenas era de la red actual que circula en la clase, es decir, 15 de los 20 motores actuales. Esos eran otros tiempos. Muchos consideran que esta temporada es la mejor temporada que hemos experimentado en el siglo porque ha permitido que muchos ganen. alonso era piloto ferrari Solo perdió el título en el multitudinario Gran Premio de Brasil en el que Sebastian Vettel corrió en la primera vuelta, casi se retira, logró recuperarse y le quitó el tercer título al español. Fernando sabe que no tiene posibilidades de ganar ni de luchar por el título. Incluso se habló de una disputa interna con el Reserva Oscar Piastre sobre si su vida existió F1 En 2023. ¿Cómo despiden a Alonso tras actuar bajo la lluvia? ¿Cómo se puede cuestionar su calidad y luego colocarla en una especie de nube en la que se deja de lado su historia?

Alonso tiene mucho que ofrecer a Alpes Desde que Albin le entregó el Mega Car a Alonso, también lo definió. responder max verstappen La rueda de prensa posterior a la calificación fue por supuesto una broma, pero el «viejo» pudo, eso sí, dar la vuelta a la primera curva tras salir con el holandés de Toro rojo El segundo, con preferencia sobre él, está en primer plano. Eso podría ser, al menos, que Alonso se sienta un piloto superior. Lo «viejo» sigue siendo nuevo en espíritu y entrega.

a gran Premio Supervisa todas las actividades Fórmula 1 El Vive Y el en Actualmente. El domingo, el inicio está previsto para las 15:00 (desde Brasilia, GMT -3).

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Dorotea Duron

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