El nuevo Range Rover 2022 apareció después de una presentación internacional en el Reino Unido. El icónico SUV de lujo reaparece en una nueva generación que es más avanzada, lujosa y electrificada. El Land Rover británico de primera línea ha sido renovado para enfrentarse a jugadores de peso pesado como Bentley Bentayga y Rolls-Royce Cullinan, sin embargo, el mayor desafío es otro.
En plena era de la electrificación, el nuevo Range Rover 2022 está respaldado por una plataforma de aluminio llamada MLA-Flex que permite agregar disposiciones de conducción muy diferentes en la misma base, así como características que permitirán pasar al SUV británico. . La turbulenta transición en Europa a la combustión de automóviles para electricidad.
En este caso, la plataforma se basa en la arquitectura de 48V, que trabaja tanto en el empuje como en el control dinámico del chasis, incluso con estabilizadores eléctricos, una suspensión neumática más eficiente y cómoda, así como un eje trasero direccional que mueve las ruedas. hasta 7 grados. Manejo de la gestión ahora Dynamic Response Pro, con más modos y más eficiencia.
Otra novedad es el bloqueo individual de los diferenciales delantero y trasero, respaldado por un sistema electrónico de distribución de tracción más inteligente. La transmisión automática de ocho velocidades de ZF. La base viene con dos motores diésel microhíbridos: el D300 y el D350, con 300 y 350 CV respectivamente, así como 66 kg por minuto y 71,1 kg por minuto.
En la gama media hay dos versiones del PHEV, ambas con gasolina Ingenium 3.0, versiones con 440 o 510 CV, que generan 63 kg / my 71 kg / m, respectivamente. El P440e y el P510e se unirán al P530 más poderoso, que abandona el V8 5.0 Supercharged de JLR para albergar el BMW 4.4 TwinTurbo V8, que entrega 530 hp y 76.2 kgf / min.
El nuevo Range Rover 2022 ahora cuenta con una distancia al suelo de 295 mm y pistas de rodadura de 900 mm. Inspirado visualmente en la generación anterior, y particularmente en el clásico, el elegante Land Rover llama la atención incluso hacia las luces traseras enmarcadas en la parte trasera, lo que hace que el aspecto sea más limpio.
Con cuerpos que miden 5.052 mo 5.252 m de longitud, mantiene el tamaño justo para el control, con un interior espacioso y lujoso, techo corredizo panorámico, un nuevo sistema de sonido Meridian con altavoces duales en los reposacabezas y 1.600 vatios. La «cápsula» del Range Rover contiene un sistema de filtración antiviral, incluido el temible SARS-Cov-2.
Centrado en la digitalización y el entretenimiento, el nuevo Range Rover 2022 cuenta con un paquete de 13,7 pulgadas, medios Pivi Pro actualizados de 13,1 pulgadas y aire acondicionado de cuatro zonas con una pantalla de 8 pulgadas en la parte trasera y otras dos pantallas de 11,4 pulgadas en la parte trasera. respaldos para disfrutar desde atrás.
De hecho, en la configuración orientada hacia atrás, el Range Rover cuenta con una consola central y asientos individuales con controles eléctricos, incluidos los reposapiés. Con la actualización OTA, la electrónica de a bordo deja el entorno como se esperaba de un SUV de esta clase, que llegará a Brasil con las versiones D350 y P530, amantes del diésel, pero solo en 2022.
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