Incluso venderle a Fiat: despedida y resurrección de las cenizas años después
Hoy en día sabemos que existen muchas marcas famosas en el sector del automóvil, como Fiat, Volkswagen, Chevrolet, Toyota, etc., que se han ganado la admiración de miles de brasileños.
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Sin embargo, lo que mucha gente no sabe es que una de las grandes fabricantes de automóviles que estaban presentes en suelo brasileño acabó colapsando, y se vio obligada a cerrar sus puertas años después.
Después de la gran crisis, el fabricante de automóviles fue vendido a Fiat y se detuvo la producción, lo que sorprendió a muchos.
Estamos hablando de la Fábrica Nacional de Automóviles. Para quienes no lo saben, la empresa inició su andadura en 1939, cuando el coronel Antonio Guedes Muñiz propuso construir una fábrica de motores de aviación, según información presentada en Wikipedia.
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A mediados de 1949, el fabricante de automóviles se unió y firmó un acuerdo con la marca italiana Isotta Fraschini, convirtiendo a FNM en la primera empresa en fabricar camiones en Brasil. Así, la compañía no tardó en estrenar el D-7.300, un modelo con cabina convencional y motor diésel con capacidad para 7,5 toneladas de carga.
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Sin embargo, una vez más, para disgusto de los clientes, el éxito no fue el esperado y el fabricante de automóviles vio en la venta una solución para poner fin a los problemas. Así, en 1977, la empresa pasó a manos de Fiat, que continuó la producción durante otros dos años, cerrando las puertas de la empresa poco después.
Aunque todavía había miles de camiones FNM repartidos por todo el país, la marca dejó de utilizarse después de que Fiat puso fin a la producción de los modelos en 1985. Sin embargo, una vez más, la historia dio un giro importante.
¿Que pasó exactamente?
Según información recogida en Estadão, en 2020, la marca resurgió de las cenizas y volvió a la escena nacional. A diferencia de los camiones FNM más antiguos, son eléctricos y funcionan prácticamente sin hacer ruido, además de no contaminantes. En 2021, FNM Elétricos ya recibió más de 7 mil pedidos de camiones nuevos, de diferentes empresas, teniendo Ambev el lote más representativo, donde se realizaron las pruebas.
¿Cuáles son los autos más baratos en Brasil actualmente?
- Fiat Mobi: R$ 69.990.
- Renault Kwid: R$ 71.190.
- Citroën C3: R$ 72.990.
- Fiat Argo: R$ 80.990. .
- Hyundai HB20: R$ 82.890.
- Renault Stepway: R$ 83.990.
- Chevrolet Onix: R$ 85.290.
- Pista Volkswagen Polo: R$ 87.290.
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