Bugatti Rimac. Este es el nombre de la última empresa conjunta que une francés Bugatti, que hasta ahora formaba parte del Grupo Volkswagen, y Rimac, que fabrica superdeportivos eléctricos en Croacia. En otras palabras, se acerca algo grande.
Por ahora, ambos seguirán estando en sus países de origen, dice el comunicado de Porsche. Pero, ¿qué tiene que ver Porsche con eso? todo. Después de todo, la marca alemana tiene una participación en Rimac Automobili desde 2018. Del nuevo inicio, la marca tendrá el 45%, el 55% restante será de la propia Rimac. La idea en última instancia es desarrollar conjuntamente nuevos modelos, según el comunicado.
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«Combinamos la sólida experiencia en superdeportivos de Bugatti con las innovaciones de Rimac en el prometedor campo de la movilidad eléctrica», dijo Oliver Blume, presidente de Porsche AG. Junto con el vicepresidente de la marca, Lutz Meschke, el director ejecutivo formará parte del consejo de supervisión de Bugatti-Rimac.
Planes Bugatti Rimac
Preparado por Volkswagen en la década de 1990, Bugatti (que existe desde 1909) es responsable de iconos como La Voiture Noir, el coche más caro del mundo – Un monto equivalente a 71 millones de riales brasileños – y un kiron ($ 3 millones, aproximadamente 16 millones de riales brasileños). En este último, el motor de gasolina tiene 16 cilindros en W y 1.500 CV. La velocidad máxima es de 420 km / h.
