El Boeing 737 MAX se encontraba a poco más de 100 metros mar adentro durante el vuelo estacionario.

rodaje: Glenn Peltz


Un avión Boeing 737 MAX de Southwest se acercó al mar mientras corría en una noche de mal tiempo en Hawaii.

La aeronave, con matrícula N8788L, volaba WN2786 entre las islas hawaianas de Honolulu y Lihue, cuando durante una aproximación a esta última acabó descendiendo por debajo de lo previsto y alcanzando una altitud de 400 pies (121 metros).

El incidente no fue reportado inicialmente a las autoridades, pero Southwest Airlines envió un memorando de seguridad a los pilotos la semana pasada, que… Bloomberg Estaba llegando.

En este documento, la compañía afirma que el comandante permitió que el copiloto, recién incorporado a la compañía, fuera el piloto de mando de esta corta fase, que duró una media de 25 minutos desde el arranque hasta la parada del motor.

Durante el giro de visibilidad cero, el primer oficial terminó empujando la palanca hacia adelante, lo que provocó que el avión comenzara a descender a una velocidad de -4.000 pies por minuto, y también redujo la velocidad a medida que soltaba los controles. – A su alrededor deberían ser todo lo contrario.

Poco después, el Sistema de Advertencia de Colisión de Terreno (TAWS) comenzó a emitir un pitido indicando una altitud baja y el comandante ordenó al otro piloto que aumentara la potencia y comenzara un ascenso, lo que provocó que el avión ascendiera a una velocidad de 8.500 pies por minuto. Mucho más alto de lo que recomendó la empresa.

Este rápido descenso y empinado ascenso convirtieron el vuelo en una montaña rusa, pero los pilotos mantuvieron el control y pudieron regresar sanos y salvos a Honolulu.

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Southwest no informó del incidente a la NTSB, que investiga los accidentes, ni a la FAA, la administración federal de aviación civil. Pero debido al regreso del avión a su origen, se podría determinar que la fecha del vuelo será el 11 de abril de 2024.

«No hay nada más importante para Southwest que la seguridad y, a través de nuestro sólido Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (OSMS), el evento se manejó apropiadamente y siempre buscamos la mejora continua», afirmó la aerolínea en un comunicado de prensa. El caso ahora será investigado tanto por la FAA como por la NTSB.


Gualtiero Varas

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