La respuesta de GM a su GMC Hummer más grande, el Jeep Recon, puede que no sea tan grande, pero promete más potencia y precios competitivos para ganarse a los clientes en los EE. UU.
El Jeep Recon, que se fabricará en Toluca, México, podría llegar a Brasil con un acuerdo automotriz entre los dos países que eliminaría los aranceles de importación.
Construido sobre la plataforma modular STLA que sustenta las camionetas Ram y algunos modelos Jeep, el Recon contará con variantes de propulsión híbrida enchufable y eléctrica.
Junto con los modos Auto, Sport, Rock, Snow y Mud/Sand, el Jeep Recon también contará con el sistema de gestión del terreno Jeep Select para gestionar la tracción entre las cuatro ruedas.
El Recon se ofrecerá en tres variantes: Sport, Latitude y una versión intermedia que encabeza la línea Moab.
Sin embargo, la versión Sport tendrá 400 caballos, mientras que el Moab tendrá 600 caballos, y este último tendrá una propuesta similar al Trailhawk, con neumáticos todoterreno, protección inferior y diferencial ‘e-locker’.
En este último, el Jeep Recon puede acelerar de 0 a 96 kmph en 3,5 segundos con una autonomía de 643 kmph.
La producción del Jeep Recon en México permitirá a Stellar reducir costos y darle a la marca Recon una fuerte presencia entre los vehículos eléctricos.
Con suspensión independiente en las cuatro ruedas, el Jeep Recon Mob tiene una calificación de sendero tradicional y puede recorrer el circuito del desierto de Moab en el estado de Utah.
Willys tiene un aspecto fuerte inspirado en los clásicos y fuertes vínculos con modelos posteriores como, por ejemplo, el Liberty.
En este caso, el Jeep Recon debería aparecer como un producto de imagen, un vehículo eléctrico más caro que sus hermanos nacionales.
En la versión híbrida enchufable, puede que sea un poco más barato, pero definitivamente más caro que el Compass 4xe.
¿Quieres recibir todas nuestras novedades en tiempo real?
Accede a nuestras exclusivas: canal whatsapp Esto es canal de telegramas!
