Marzo se parece al Versa: actualizaciones de Nissan en México

Entonces Nissan detiene la producción en Brasil en marzoEn el tercer trimestre del año pasado, Hatch no solo continuó produciendo algunas películas notables en México, sino que Recibirás el producto de tu apariencia. Nissan ya ha comenzado a vender el nuevo marzo de 2021 en ese país y ha fijado precios y versiones.

En México, la innovación varía entre 214.900 pesos mexicanos (R $ 57.600) y R $ 304.900 pesos mexicanos (R $ 81.800). Nuevo marzo 2021 se ofrecerá en ediciones Sense, Advance y exclusivas. Tres ofrecen la opción de transferencia manual o automática, la última, más cara, puede venir opcionalmente con pinturas de dos colores. Las preventas se realizan con un saldo de 5.000 pesos mexicanos (R $ 1,3 mil) y se extenderán hasta el 17 de febrero.

UN Nissan Aún no se han dado a conocer todos los detalles técnicos del nuevo marzo de 2021, pero desde la configuración más básica, se ha revelado que la escotilla ahora tiene seis airbags por cada 5 airbags y cinturones de seguridad de tres puntos. Sin embargo, es más caro. La corriente está entre 165.000 pesos mexicanos (R $ 44,2 mil) y 241.652 pesos mexicanos (R $ 64,8 mil), según lo previsto en Brasil hasta marzo de 2020.

El gran cambio de Nissan de marzo de 2021 está en su apariencia, el frente está principalmente rediseñado e inspirado en los últimos lanzamientos de la marca. Nuevo Versa Eso es todo Las patadas actualizadas están a punto de aterrizar en Brasil. Sin más cambios visuales, la cabina debería cambiar aunque sea un poco, consiguiendo el nuevo centro multimedia. A pesar de tener mejoras en seguridad al contar con 6 airbags de serie en todas las versiones y equipados con ABS, la escotilla aún no cuenta con controles de tracción y estabilidad.

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El actual Nissan March vendido en México siempre está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros aspirado. Puede entregar hasta 106 caballos de fuerza y ​​está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades a diferencia de la transmisión CVT usada en Brasil. Dado que esto es solo un lavado de cara, hay pocas razones para creer que su parte mecánica será modificada.

En Brasil, se suspendió en marzo de 2020 y se espera que abra espacio para el SUV más pequeño Magnite
Imagen: Revelación

Lalo Sauseda

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