México amplía el servicio de trolebuses tras un incendio mortal que interrumpió seis líneas de metro

Algunas unidades se compraron para un sistema superior de trolebuses que aún se encuentra en construcción.

La línea 2 del trolebús tiene un largo camino por recorrer y la línea 1 tiene una flota obvia

Base Adamo

La Ciudad de México refuerza su servicio de trolebuses debido a un incendio que azotó la red de metro el sábado 9 de enero de 2021. Se cerraron seis líneas.

La estación No. 1 del sistema de control central del sistema de transporte masivo del Metro de la Ciudad de México (CDMX) en el centro fue parcialmente destruida luego de que explotara un transformador mal mantenido. Uno murió y al menos 55 resultaron heridos.

Recuerda:

https://diariodotransporte.com.br/2021/01/09/incendio-no-metro-do-mexico-paralisa-seis-linhas-deixa-55-feridos-e-uma-pessoa-morta/

La línea 2 (Velatromo-Sapuldepek) va al Centro de Transferencia de Modelos (CETROM) en Banditlin, según un informe de “Transport Electrico da CDMX (Ciudad de México)”.

Esta ampliación generó seis paradas más para la línea: Cedram Banditlin, Calzada Ignacio Zaragoza, Avenida 8, Cale 63, Metro Ciudad Deportiva y Metro Velatromo.

Enrejado articulado:

La Línea 1 de trolebuses ha adquirido vehículos más transparentes para ampliar el servicio.

Algunos de estos vehículos se compraron originalmente para el proyecto de trolebús más alto en construcción.

La funcionalidad es urgente hasta la completa normalización de la red de túneles.

Ver planes anunciados por el operador estatal:

Adamo Pasani, periodista de tráfico

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Lalo Sauseda

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