Llenar el tanque de tu auto es una práctica muy común. Sin embargo, es posible que aquellos que ya lo han hecho no hayan prestado la debida atención a los riesgos potenciales involucrados. No es lo peor que le puedes hacer a tu coche, pero hay muchas razones para tener cuidado. ¡Así que no cometas este gran error al poner gasolina o diésel en tu coche!
¡No cometas este error al poner gasolina o diésel en tu auto!
Para ser claros, nos referimos a llenar el depósito de tu coche más de lo recomendado por el fabricante. En otras palabras, evite el sistema diseñado para evitar que esto suceda. Muchas boquillas de combustible de bombas de gasolina tienen una función de apagado automático que evita el sobrellenado. Sin embargo, es posible rodearlo y agregar más combustible hasta que el cuello de llenado también esté lleno.
Esto puede hacer que el combustible salga del tanque al girar. Esto no sólo es un desperdicio, sino que, dependiendo de la ubicación del tanque en el automóvil, el combustible puede filtrarse hacia el escape caliente del automóvil y provocar un incendio, especialmente si funciona con gasolina. Los vehículos diésel son más seguros en este sentido. Esto se debe a que es menos probable que el combustible en sí sea inflamable debido a las altas temperaturas. En otras palabras, puedes arrojar una cerilla encendida a un charco de diésel y simplemente se apagará.
Llenar el tanque hasta el borde también significa que llevas peso extra. Esto significa una pequeña penalización en la eficiencia del combustible. El peso extra también afecta el manejo, y en autos con tanques más grandes, es posible que sientas el chorro de combustible, cambiando la trayectoria del auto al tomar una curva.
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Los tanques de combustible no están diseñados para llenarse por completo
Hay muchas razones por las que los fabricantes de automóviles no quieren que usted llene el tanque de su automóvil hasta el borde. Especialmente si funciona con gasolina. El sistema de combustible contiene válvulas que controlan la presión creada por la acumulación de vapores de gasolina. Pero si llena demasiado el tanque, puede obstruirse con combustible, lo que puede causar daños.
Estas válvulas también están diseñadas para evitar que se forme un vacío en el sistema de combustible, ya que esto también puede provocar que falle el sistema de recuperación de vapor. Esto, a su vez, hará que aparezca la luz de verificación del motor en el tablero y puede hacer que el motor se cale mientras conduce. El llenado excesivo también puede dañar el recipiente de carbón (también conocido como recipiente EVAP). El trabajo consiste en capturar los humos, purgar el sistema y ayudar a mantener las emisiones dentro de las especificaciones.
Preste atención al sistema de emisiones evaporativas.
Si el sistema de emisiones evaporativas no funciona correctamente, puede hacer que los vapores de combustible viajen a través del sistema e incluso lleguen al sistema de escape del vehículo.
Esto afectará las emisiones (hasta el punto de que su automóvil puede no pasar una inspección técnica). También perjudicará la eficiencia del combustible. Además, puede causar daños al convertidor catalítico (lo que afectará aún más a las emisiones).
Los vapores de combustible no quemados del sistema de combustible que pasan a través del motor también aumentan el desgaste con el tiempo, lo que requiere más mantenimiento del que sería necesario de otro modo. Estos humos dispersos también pueden afectar el sensor de oxígeno del vehículo. Esto puede provocar un funcionamiento errático o quemar más combustible del necesario. Todo esto afecta las emisiones y el rendimiento y, en última instancia, le hace gastar más dinero para mantener su automóvil en funcionamiento y disfrutar menos de su propiedad.
Problemas de conducción
Si conduce un vehículo con un tanque de combustible grande que acaba de llenar y luego conduce enérgicamente por una carretera sinuosa, seguramente notará el efecto de todo el combustible esparcido por el tanque. Cuanto más fluido, mayor es la inercia del combustible. Si se derrama todo de una vez, es posible que sientas ligeros golpes provenientes de donde estaba en el auto (generalmente desde la parte trasera).
En algunos vehículos, el depósito se encuentra detrás del eje trasero. Si está lleno, su peso extra combinado con el derrame antes mencionado puede actuar como un péndulo. En algunos casos (generalmente debido a condiciones de bajo agarre), el efecto péndulo puede ser tan severo que puede hacer que los neumáticos traseros pierdan agarre y potencialmente hacer que el vehículo se salga de la carretera y caiga en una zanja.
Ahora ya sabes qué cuidados debes tener a la hora de poner gasolina o diésel en tu coche.
