El logo de Odebrecht en una de las oficinas de la empresa en la Ciudad de México (Foto: Carlos Jasso / Reuters)
Un futuro ministro de Comunicaciones y Transportes de México dijo que Odebrecht no será invitada a participar en las licitaciones de obras públicas planeadas por el próximo gobierno mexicano porque está involucrada en un gran escándalo de corrupción en América Latina.
El gobierno del presidente electo Andrés Manuel López Obrador, quien asumirá el cargo en diciembre, se ha comprometido a invertir miles de millones de dólares en infraestructura como parte de un programa para estimular el tímido crecimiento económico en México.
«En el próximo gobierno, Odebrecht ciertamente no recibirá ninguna invitación para participar en las obras públicas del país», dijo a Reuters el futuro secretario Javier Jiménez en una entrevista telefónica el jueves.
«Habrá tolerancia cero para la corrupción y la impunidad. Quien participe en esto no será de ninguna manera una forma de participar en los asuntos públicos», dijo el ingeniero mecánico de 81 años.
La unidad de Odebrecht en México no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En los últimos años, Odebrecht ha sido el centro de uno de los mayores escándalos de corrupción de la región, y aunque admite haber pagado sobornos desde Perú a México, no hay funcionarios acusados en Estados Unidos.
La empresa brasileña, que admitió haber pagado a las autoridades mexicanas 10,5 millones de dólares para ganar las licitaciones, no pudo celebrar contratos en el país hasta 2020. Sin embargo, dijo que intentaría impugnar la sanción, que incluye una multa de 55,4 millones. . Dólares.
De cumplirse el reclamo de Jiménez, la empresa, que no ha completado la modernización de una refinería en México, saldrá, entre otras cosas, de las licitaciones para construir un tren en Yucatán, que podría costar hasta $ 7.8 mil millones.
López Obrador también se ha comprometido a completar el tren interurbano Toluca-Ciudad de México, las obras viales más simbólicas del presidente en ejercicio, Enrique Peña Nieto, por $ 3.2 mil millones.
«No estamos pensando en negocios gigantes, sino en negocios eficientes, con prioridad en preservar lo que tenemos y resolver algunos cuellos de botella». Es más que un gran trabajo, dijo Jiménez, queremos hacer que la infraestructura sea resistente y dinámica «.
