Volkswagen actualiza su SUV Atlas gigante con un aspecto extraño

Mientras en Brasil Volkswagen se prepara para lanzar el SUV Gol, la nueva generación Atlas ya está lista en China. Como siempre, el Ministerio de Patentes chino ha entregado la versión final SUV Large, que se venderá allí como Teramont Pro.

Desde hace un tiempo Volkswagen adopta el apodo Pro en las renovadas generaciones de algunos de sus modelos en China. Sin embargo, los modelos antiguos no necesariamente se siguen exhibiendo. Este fue el caso del Passat Pro que sustituyó a la anterior generación local del modelo, así como del nunca antes visto ID.7 Pro.

Es muy probable que se venda el Volkswagen Teramont Pro en lugar del actual Teramont, en un intento de diferenciar aún más al Teramont. Cabe señalar que el modelo se ofrece en Estados Unidos con el nombre de Atlas y su versión cupé se denomina Cross Sport.

Inspiración eléctrica

Visualmente, el nuevo SUV de Volkswagen tiene un estilo muy extraño. La carrocería está más limpia, con pliegues más finos y menos entradas de aire. Existe una versión en la que la parte inferior de la carrocería está pintada del mismo color que el resto del coche, lo que resalta el tamaño del modelo y hace más extraño su aspecto.

En la parte delantera, el SUV tiene faros rectangulares divididos en dos niveles de tipo LED. La parte superior está conectada visualmente con la barra de luces que actúa como rejilla frontal. En las versiones más silenciosas, lleva una decoración en la parte inferior de los faros que recuerda a un diente de león que se encuentra en los coches Peugeot.

El modelo R-Line cuenta con una entrada de aire con bordes negros, así como ventilaciones más grandes a los lados del parachoques. En la parte trasera, el SUV de Volkswagen ahora cuenta con faros conectados por pequeños puntos LED. Sólo la parte inferior del paragolpes cambia el color de la moldura según la versión.

Más grande y más fuerte

En comparación con el actual Volkswagen Atlas / Teramont, la nueva generación es más grande. Mide 5,15 metros de largo, lo que lo hace un poco más pequeño que el Amarok. Su anchura es de 1,99 metros, su altura es de 1,78 metros y la distancia entre ejes es de 2,98 metros. La plataforma es la MQB Evo, una evolución de la plataforma utilizada en Taos.

En el apartado mecánico, Volkswagen ofrecerá el SUV con un solo motor, como ocurre hoy en Estados Unidos como Atlas y en China como Teramont. Es un 2.0 TSI turbo de cuatro cilindros, pero con 272 CV, más caballos que el Golf GTI. La transmisión es automática de doble embrague y hay tracción 4×4.

¿Tienes un SUV Volkswagen gigante como este? Cuéntanos en los comentarios.