El avión reservado por IDA se ve en un vuelo de prueba en España

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Image Simply Chart – Fotomontaje Aeroyin


Hace unos tres meses, comienzo La brasileña IDA Transport Arios solicitó a la ANAC que registre diez registros, que serán utilizados por sus diez mejores aviones. Con esta lista, la compañía señaló cuáles eran los registros anteriores de estos aviones.

Después de eso, ya en diciembre, durante una entrevista. Al periodista y piloto Robert Svertling de Canal ASA, CEO de la aeronave Diego Senna, dijo que el primer vuelo que llegará el 8 de enero vendrá desde España.

Si bien ya se fijó el plazo, se espera que el primer vuelo se retrase ya que la compañía planea iniciar operaciones el 15 de marzo, y aún hay una fase en la aprobación de la ANAC, que dependerá de una aeronave en la región nacional.

Con la lista de registros en el Registro Aeronáutico Brasileño (RAB) y las pistas dadas por Cenna de que el primer avión venía de España, mapeamos quiénes podrían ser los candidatos para el primer vuelo y obtuvimos cuatro listas:

– BS-SFC (MSN2156), récord anterior OI-IKJ – Citadel ha estado en el reino durante cinco meses

– PS-SPJ (msn 2589), récord anterior EC-LQK – está en Madrid desde septiembre

– PS-ITA (msn 2395), entrada anterior TC-JUG – en Ciudad Real a partir de octubre

– PS-COR (msn 2164), post anterior TC-JUF – en Ciudad Real a partir de diciembre


Uso de equipo de vigilancia de vuelo proporcionado por el sistema operativo FlightRadar24Descubrimos que el Vuelo Registrado EC-LQK (Futuro PS-SPJ) realizó un vuelo de prueba el 22 de enero, ayer 22 de enero, luego de días de estacionamiento en el Aeropuerto de Barajas en Madrid. Un avión de este tipo podría ser un precursor de un rápido regreso al vuelo.

Al mismo tiempo, ninguno de los otros nueve aviones enumerados por el ITA en el RAB tiene un registro de vuelos recientes.

Desafortunadamente, además de la publicación de FlightRadar24 (abajo), no hay fotos actuales de la aeronave.

Foto FlightRadar24


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Lalo Sauseda

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