En España, mientras seguimos debatiendo la futura ubicación del nuevo aeropuerto de Lisboa, los «nuestros hermanos» no pierden el tiempo.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este viernes que la inversión para ampliar el aeropuerto madrileño de Barajas será de 2.400 millones de euros, lo que permitirá aumentar su capacidad hasta los 90 millones de pasajeros en 2031.
Sánchez hizo el anuncio en la feria de turismo Fitur, que se celebra hasta el domingo en la capital española.
Según Ena, empresa que gestiona los principales aeropuertos del país vecino, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en 2023 con 60.220.984 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 18,9% respecto a 2022, seguido por Josep Taratellas Barcelona. Amplia, 49.909.544 (+19,9% respecto a 2022); Palma de Mallorca, 31.105.987 (+8,9%); Málaga-Costa del Sol, 22.344.373 (+21,1%); Alicante-Else Miguel Hernández, 15.747.678 (+19,2%); Gran Canaria, 13.961.638 (+12,4%); Tenerife Sur, 12.337.244 (+14%); y Valencia, 9.948.141 (+22,6%).
El Aeropuerto de Madrid inició sus operaciones, aún en construcción, en abril de 1930, pero a finales de los años 40 el aeropuerto ya contaba con tres pistas en funcionamiento. La terminal nacional, ahora T2, comenzó a construirse en 1954 y se inauguró el mismo año. En los años 1970, con el crecimiento del turismo y la llegada del Boeing 747, el aeropuerto alcanzó los 4 millones de pasajeros, y se inició la construcción de la terminal internacional (actual T1).
Después de varias obras provisionales de gran envergadura, a principios del siglo XX se produjeron importantes inversiones de ampliación. XXI. La nueva zona terminal consistió en la construcción de las nuevas terminales T4 y su satélite T4-S. La Terminal 4 tiene una superficie de 470.000 m², 38 vestíbulos y una capacidad de 35 millones de pasajeros al año, mientras que el edificio satélite tiene una superficie de 290.000 m², 26 vestíbulos y una capacidad de 15 millones de pasajeros al año.