Importadores advierten sobre posible escasez de combustible
Los auditores de impuestos del «proceso estándar» de Ingresos Federales ya retrasan las importaciones de combustible en más de 10 días, y las empresas de servicios en el estado creen que esto puede conducir a un aumento de los precios de los productos y al riesgo de «escasez de uno».
En protesta por la organización de un bono de unos 3 mil reales brasileños, los auditores del Servicio de Impuestos Internos están deteniendo el proceso estándar en las aduanas del país. En estos casos, la mercancía se libera más lentamente que en días normales.
Una carta de la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom) enviada al ministro de Economía Paulo Guedes y obtenida por GLOBO, indica que el despacho de mercancías importadas, que generalmente se procesa en uno o dos días, en realidad demora más de 10 días.
El principal ocupante se encuentra en el puerto de Santos. Los importadores afirman que los retrasos en los lanzamientos provocan tiempos de almacenamiento más prolongados para los productos en los tanques de las terminales portuarias, lo que aumenta los costos de almacenamiento y puede agotar el espacio de recepción de futuros buques.
Las empresas señalan que las refinerías nacionales no tienen la capacidad para satisfacer el 100% de la demanda de combustibles clave derivados del petróleo, como la gasolina y el diésel, que requieren «grandes» importaciones para asegurar el suministro.
Además, desde el año pasado, Petrobras no ha aceptado todas las solicitudes de entrega de las distribuidoras de combustibles, lo que aumenta la necesidad de importaciones.
La carta de los importadores señaló que “los retrasos en la emisión de productos importados reducirán la disponibilidad y el suministro de combustible para satisfacer las demandas de los distribuidores, lo que provocará un aumento de la escasez durante enero de 2022”.
“Abicom advierte que, si bien se mantiene la operación estándar ahora establecida por los auditores del Servicio de Impuestos Internos, puede haber un aumento en los precios de los combustibles proporcionados a los consumidores, con el riesgo de escasez en ocasiones, incluso en enero de 2022”, concluye el texto.
Según Abicom, se debe pagar una tarifa adicional cuando una embarcación excede el tiempo permitido para realizar las operaciones de descarga o embarque, que es de aproximadamente $ 22,000 por día por embarcación.
