Justicia determina que Transconsult asume la gestión y que Ricco Transportes quiere adquirir Caiçara (Caesara) Lines » Diário do Transporte



El juez también suspendió el actual plan de recuperación judicial por 60 días

Adamo Bazani

Colaboración con Alexandre Peligy

El juez João de Oliveira Rodríguez Filho, del Tribunal Primero de Quiebras y Reorganización Judicial del Tribunal de Justicia de São Paulo, el viernes 27 de mayo de 2022, ratificó la decisión de la 18ª Asamblea General de acreedores, que fue apartada de la gestión de el grupo Itapemirim sospechaba del empresario Sidnei Piva de Jesús en irregularidades y delitos de quiebra. Beva niega las sospechas. El mismo día, los acreedores también decidieron que Transconsult Consultoria em Transporte Rodoviário de Passageiros Ltda, propiedad de Eduardo Abraho, asumiera la gestión. Piva continúa como dueño de Itapemirim

Según la decisión del tribunal, la nueva administración debe asumir inmediatamente el control del grupo Itapemirim y, en un plazo de 30 días, presentar un plan para saldar las deudas ya vencidas.

Para las deudas que aún no hayan vencido, la administración también debe introducir un nuevo plan de pago.

Con el fin de que el nuevo director «ordene la casa» y esté al tanto de la situación real, el juez también suspendió el actual plan de reforma judicial por 60 días.

Así, durante este período se suspenden nuevos pagos de deudas y subastas, por ejemplo.

El juez también decidió mantener un perro guardián «guardián» que ya trabaja en empresas para monitorear Cuentas “para que el cambio de gestión se realice de manera pacífica, protegiendo, de igual manera, los intereses de todos los involucrados”.

La decisión está llena de peticiones al juez.

uno de esos Diario de transporte Se destaca la intención de Ricco Transportes Rodoviário E Turismo Eirelli («GVM TUR») de adquirir las líneas Viação Caiçara (Caisara) pertenecientes al Grupo Itapemirim.

Actualmente, Caiçara (Kaissara), que posee la mayoría de las mejores líneas del grupo, es la única actualmente autorizada para operar por la ANTT (Agencia Nacional de Transporte por Carretera), con 95 líneas de Viação Itapemirim suspendidas por la agencia gubernamental. Federal, por falta de flota compatible.

Rikuo solo quiere las líneas de Kaisara (Kaisara), prescindiendo de las líneas de Itapimerim.

En relación con la demanda, el juez citó a las empresas en proceso de reorganización para que se presenten (Grupo Itapemirim, Agente Judicial y Ministerio Público.

Esta petición de Ricco Transportes Rodoviário E Turismo Eirelli («GVM TUR») para declarar conocimiento de los procedimientos, requisitos y condiciones contenidos en las Cláusulas 5.3, 5.4 y 5.5 del Plan de Recuperación Judicial Aprobado (fs. 44.520 / 44.521), y demostrar su seriedad y firme determinación de obtener fuentes exclusivas y exclusivas de Viação Caiçara. Informó que GVM TUR o el consorcio operador del que forma parte presentará una propuesta para adquirir todas las líneas incluidas en Viação Caiçara, que deberá cumplir con los términos de la ley. En este sentido, según el art. 60, 139 y siguientes de la LRF, así como en vista de la inestable situación financiera del Grupo Itapemirim, solicitó el diario de transferencia para diseñar el procedimiento de subasta para la venta de las líneas Viação Caiçara, y si la subasta no fue determinada inmediatamente, solicitó la citación del funcionario judicial y/o la designación de una junta general de acreedores para discutir y decidir sobre el asunto. Se cita respectivamente a las sociedades en proceso de reorganización, al oficial judicial y al Ministerio Público para que expresen sus opiniones al respecto. Después de eso, los archivos del caso se finalizan para su deliberación al final.

Adamo Bazani, periodista especializado en transporte

Colaboración con Alexandre Peligy

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Gualtiero Varas

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