Honda ya ha revelado una motocicleta anterior, que se balanceaba sobre dos ruedas, incluso cuando estaba parada, incluso moviéndose de forma independiente a baja velocidad.
Ahora, la marca japonesa ofrece ESV (Experimental Safety Vehicle), una moto que parece una moto custom, pero con un look muy moderno.
El vehículo puede pararse sobre su propio eje y usar un sistema de péndulo en el eje trasero para mantener el equilibrio, neutralizando así la tendencia a desviarse hacia un lado.
El sistema es más complejo que el anterior, ya que esta nueva bicicleta no solo imita el movimiento del manillar de su antecesora, sino que se esfuerza por corregir la posición vertical y el equilibrio como un ciclista experimentado.
En la parte trasera, la suspensión tiene un equilibrio unido a un conjunto de palancas verticales con motores eléctricos, conectados a un giroscopio y sensores de movimiento.
Cuando estás en neutral, el sistema logra mantener la bicicleta estable, sin la percepción visual de que está tratando de mantener el equilibrio en ambas ruedas.
Con el ciclista en la bicicleta, la ESV realiza un movimiento pendular en la rueda delantera y trasera para compensar la carga impuesta y el peso del ciclista.
Después de eso, todo lo que tienes que hacer es acelerar y levantar el pie del suelo. Esta tecnología es tan precisa que incluso con el pasajero haciendo movimientos laterales con el cuerpo, el sistema lo compensa moviendo el eje trasero.
De la misma manera, puede mover la motocicleta hacia atrás mientras el automóvil se mueve hacia atrás. La ESV también puede hacer giros muy lentos e incluso un slalom corto a baja velocidad.
Esta tecnología ESV aún está lejos de llegar a las motos de calle, pero Honda está trabajando para acortar ese tiempo, lo que contribuirá en gran medida a la seguridad a la hora de circular sobre dos ruedas.
En Japón, donde los conductores envejecen con el tiempo, estas tecnologías también ayudarán con la movilidad urbana y el movimiento humano.
