La aerolínea Latam Brasil quiere deshacerse de uno de sus aviones Boeing 767, por lo que solicitó la aprobación de la corte estadounidense.
La compañía, que se encuentra en reorganización en Estados Unidos (Capítulo 11), presentó ayer (25) un documento ante el Tribunal de Quiebras de Nueva York para notificar a los acreedores y a la propia Justicia sobre la intención de vender nueve aviones Boeing 767-300ER a pasajeros.
767 son algunos de los aviones insignia de la compañía, que sirven rutas nacionales, internacionales e intercontinentales, y eso es correcto. Caballo utilizado en granjas. Estos aviones pueden transportar hasta 221 pasajeros en dos clases distintas.
Las placas de matrícula de las aeronaves que se venderán son: PT-MOA, PT-MOB, PT-MOC, PT-MOD, PT-MOE, PT-MOF, PT-MSW, PT-MSX, PT-MSZ.
Todas las aeronaves cotizadas procedían de la LAN chilena y fueron transferidas a TAM, en el momento de la fusión entre las dos empresas que resultó en el grupo LATAM. Estos aviones son algunos de los últimos en salir de la línea de ensamblaje de Boeing, que terminó de fabricar la versión de pasajeros del 767 en 2013.
El avión se venderá a Jetran como se muestra en documento. A pesar de la limitada información sobre la empresa, esta tiene su sede en Texas y será una especie de «reventa» de aeronaves, así como mantenimiento y modificaciones de aeronaves de gran tamaño.
Importante: El acuerdo de compraventa para el que se solicita la aprobación no indica alquilar de nuevo Aeronaves, aunque es una posibilidad, no hay una opinión corporativa al respecto.
