Con toda la atención centrada en Chery, CAOA dejó a Subaru y su parte de Hyundai en un segundo plano durante mucho tiempo. Sin embargo, la marca japonesa del grupo finalmente recibe las novedades en dos modelos. El slot XV Adventure y el SUV mediano Forester ahora se venderán en versión sencilla e híbrida.
A partir de R$ 193.900 para el XV e-Boxer y R$ 223.900 para el Forester e-Boxer, los modelos Subaru son los primeros modelos eléctricos de la marca en nuestro país. Debajo del capó hay un motor bóxer de 2.0 litros de aspiración natural con 150 hp y 20 kgf de torque. Para reducir el consumo en un 11%, Subaru cambió a eléctrico.
Ganan un motor eléctrico acoplado a una transmisión CVT que suma 12,3 kW de potencia (16,7 CV) y un par de 6,7 kg/m. La propulsión eléctrica ayuda al Subaru a moverse los primeros metros después de un sprint y permite apagar el motor Boxer en ralentí o a velocidad constante sin usar el acelerador.
XV e-Boxeador [divulgação]
XV e-Boxeador [divulgação]
Otro elemento que ayuda al ahorro de combustible es la parrilla delantera activa con apertura y cierre automáticos para mejorar la aerodinámica y reducir el consumo de gasolina. Subaru también dice que ha realizado actualizaciones y mejoras en el mantenimiento de carril, el frenado previo a la colisión, el piloto automático adaptativo y la conducción autónoma de emergencia.
Forester E-Boxeador [divulgação]
Forester E-Boxeador [divulgação]
Uno de los diferenciales más interesantes es contar con un sistema de reconocimiento facial en el bosque para hasta cinco personas. A través de ella, el SUV ajusta automáticamente las posiciones de los asientos, los retrovisores, el ordenador de a bordo e incluso el aire acondicionado. Esta función no está disponible para XV.
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