Zeros Fiat Cronos y VW Taos ganan cinco estrellas

El programa NCAP Latin ha revelado sus exámenes de la Fase 12 en la región de América Latina y ahora está logrando dos resultados muy distintos. El primero del Fiat Cronos, que fue evaluado en 2019, sin embargo, con los cambios en los estándares del instituto y su sede en Montevideo, perdió las tres estrellas.

Volkswagen Taos ha sido probado y calificado con cinco estrellas. En este caso, el SUV promedio de la marca alemana, fabricado en la vecina Argentina, «fue del 90,23% en protección de ocupantes adultos, 89,90% en protección de niños ocupantes, 60,61% en protección de peatones y 85,04% en sistemas de asistencia de seguridad».

Latin NCAP informa que Taos es el primer producto nacional en recibir cinco estrellas en el nuevo protocolo de seguridad de la organización, que prueba vehículos en el centro técnico de ADAC en Alemania.

El SUV fue evaluado para impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de pilar, látigo de cuello y protección de peatones, así como pruebas de control de estabilidad.

Además, el Programa Regional NCAP informó que tanto el modelo argentino como el mexicano fueron probados y tenían la misma calificación, sirviendo así al producto original, elaborado en General Pacheco y Puebla, respectivamente.

En el caso del Fiat Cronos, cuya evaluación también funciona con el Argo, se probó en ese momento en una versión que no tiene control de estabilidad, con solo dos airbags.

NCAP Latin: Fiat Cronos cero y VW Taos ganan cinco estrellas

Con los nuevos estándares, Latin NCAP bajó la calificación del dúo Fiat, que tenía un «puntaje más bajo de protección infantil ocupante, principalmente debido a la señalización del vehículo que no cumplía con los requisitos del Programa Latin NCAP».

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Además, el NCAP lanzó: «El desempeño de la protección de peatones fue el peor desde que el Programa Latino de NCAP comenzó a evaluar la protección de peatones en 2020».

En ese momento, Kronos y Argo recibieron tres estrellas para residentes adultos y cuatro estrellas para protección infantil.

El instituto envió una carta a Betim: «El Latin NCAP anima a Fiat a mejorar el Argos / Cronos lo antes posible».

Podría decirse que la cuestión de la reevaluación genera pros y contras, pero la seguridad del coche, sin duda, está fuera de toda duda.

Volkswagen Taos – 6 bolsas de aire

Fiat Cronos – 2 airbags

Gualtiero Varas

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