Baufa Air va tras bambalinas y mantiene la dirección de internet


El proyecto Baufa Air, liderado por el emprendedor del Distrito Federal Galeb Baufaker Junior, avanza tras bambalinas, Aunque todavía no existe un proceso formal de acreditación abierto en ANAC.

Según explicó AEROIN, un equipo estaba trabajando en la instalación de una oficina para la empresa ubicada en el distrito de Jabaquara, en la capital paulista. Además, el 15 de junio, la empresa inauguró CNPJ y hace días reservó una dirección de Internet www.baufaair.com.br para sus futuras transacciones. Todo lo anterior es la parte más fácil.porque aún queda un largo camino por recorrer, que es la acreditación de la empresa ante la ANAC.

El proceso para obtener la concesión, que dará permiso a Baufa Air para operar un servicio aéreo de pasajeros y carga, consta de cinco etapas, lleva meses y es costoso. En última instancia, cuando se llega a la etapa 4 del proceso, es fundamental que haya al menos una aeronave en el país, inspeccionada, para que la ANAC realice algunas verificaciones en tierra y en vuelo, antes de otorgar la subvención.

Las consultas con ANAC han confirmado que aún no existe un proceso de aprobación abierto en nombre de Baufa Air.


La idea

Pertenece a parte del equipo que lidera la Operación Baufa Air Itapemirim Transportes Aéreosque suspendió sus operaciones en diciembre del año pasado. Meses después, el empresario Galeb Baufaker Junior expresó su deseo de adquirir el resto de Sidnei Piva, cuyo mayor activo sería la certificación ITA de la aerolínea operadora.

Para que esto sea posible, Baufaker Junior tendría que pagar todas las deudas de ITA con pasajeros lesionados y ex empleados, negociar con los acreedores y recuperar el crédito de la empresa. La tarea puede parecer factible, pues el empresario anunció que está dispuesto a invertir hasta 400 millones de reales brasileños en el negocio.

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Días después del anuncio, se retractó del trato, alegando que había mucha inseguridad jurídica en torno a Itapemirim. Posteriormente, la ANAC rescindió la subvención del ITA para brindar transporte aéreo, sepultando cualquier posibilidad de reactivarlo.

Sin embargo, Baufaker Junior tenía dos opciones: abandonar el negocio del transporte aéreo o comenzar su nueva empresa desde cero. Entonces eligió el segundo camino. En los próximos meses se podrá entender cómo evolucionará esta historia, por ahora aún queda mucho camino por recorrer.


Gualtiero Varas

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