Atrás quedaron los días de «chocar, morir», cuando los autos de marcas chinas se desintegraban desastrosamente durante las pruebas de seguridad, destrozando los muñecos a bordo y repugnando a los europeos.
Pero los tiempos han cambiado, y también los chinos, con sus coches eléctricos de alta tecnología invadiendo Europa con precios competitivos y vehículos que ahora quieren los europeos.
Dos de ellos, los mayores rivales de Tesla, fueron incluidos en el programa Euro NCAP y obtuvieron muy buenos resultados, recibiendo cada uno cinco estrellas, en una de las pruebas de seguridad más estrictas que existen.
Tanto BYD Dolphin como BYD Seal recibieron la calificación más alta del instituto independiente que opera en Europa con el apoyo de ADAC, uno de los clubes de conductores más grandes del mundo.
El crossover compacto, vestido de hatch, cuenta con un 89% de protección para adultos, un 87% de protección para niños, un 85% de protección para peatones y un 79% de sistemas de seguridad activa.
En la prueba de impacto lateral, lo más destacado del vehículo son los dos airbags centrales, uno de los cuales prácticamente sostiene la cabeza del conductor, para estabilizarla mientras el cuerpo está en movimiento.
El rendimiento del BYD Seal no podría ser peor que el de su hermano menor, pero las cifras de protección cuentan una historia diferente, ya que el sedán eléctrico avanzado tiene proporciones más bajas.
En protección de adultos, el Seal obtuvo el mismo 89% que el Dolphin para adultos y un 87% para niños, pero para los peatones su forma le dio un 82%, mientras que el paquete Active Safety Assist solo obtuvo un 76%.
Sin embargo, los números lo favorecieron y el sello Euro NCAP de BYD salió con una calificación de seguridad de 5 estrellas, teniendo el sedán solo un airbag central, pero dos airbags laterales traseros, es decir, un total de nueve bolsas inflables.
Con un chasis estable en cualquier caso, el BYD Dolphin y el Seal muestran hasta qué punto ha evolucionado la marca en términos de seguridad, lo que contrasta marcadamente con lo que existía hace una década, donde los autos eran esencialmente clones de Toyota.
BYD Dolphin – 8 bolsas de aire
Sello BYD – 9 bolsas de aire
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