Según la empresa constructora CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd, el primer tren subterráneo con neumáticos de caucho de China entró oficialmente en funcionamiento el sábado (23) en el Metro 1 de la Ciudad de México.
El tren de 9 vagones está equipado con neumáticos de goma, tiene una capacidad máxima de 2.252 pasajeros y viaja a una velocidad de 80 kilómetros por hora.
El vehículo puede alcanzar una capacidad de ascenso del 8% y puede realizar maniobras con un radio de giro de 45 metros, adaptado a las condiciones locales del terreno.
Un nuevo sistema de control instalado en el tren puede ajustar automáticamente la aceleración y la velocidad y detenerse automáticamente, dijo Peng Ziquan, técnico de CRRC Zhuzhou.
Inaugurada en 1969, la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 18,83 kilómetros y 20 estaciones. Su número diario de pasajeros ha superado el millón.
El Proyecto de Modernización de la Línea 1 del Metro es el primer proyecto «System Plus» de CRRC, que incluye inversión, financiamiento, producción, renovación y mantenimiento de todo el sistema.
El evento marcó un paso fundamental para el proyecto luego de inaugurar el primer tramo en octubre de 2023, estableciendo una base sólida para la operación de toda la línea.
Próximamente se operarán un total de 29 trenes adicionales.
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