El problema de la corrosión genera un presupuesto de 49.000 riales brasileños

Un grave error fue informado por los propietarios de los automóviles Fiat y Jeep, con motores flexibles y transmisión automática de seis velocidades, fabricados por la empresa japonesa Aisin.

El problema radica en el diseño de los coches en cuestión, donde un dispositivo llamado intercambiador de calor introduce desgaste y permite que el refrigerante se contamine con lubricantes de transmisión.

Dicho esto, una falla en el sistema de enfriamiento asociado con el cajero automático sería desastroso, con presupuestos netos de hasta R $ 49.000, según un informe en el sitio web de UOL.

En el artículo, se escuchó a algunos propietarios decir que Stellantis se negó a reparar autos dañados, mientras que otros dicen, después de mucha insistencia, que fueron reparados incluso sin garantía, con cobertura total o parcial de costos.

Stellantis afirma que los propietarios de vehículos con un defecto no reparado no realizaron las reparaciones programadas en el manual. Del lado del cliente, hay informes de que no hay millas o tiempo de uso especificados para que ocurra el problema.

Un cliente, propietario de un Jeep Renegade 2017, informó que el automóvil se detuvo de la nada con el problema y afirmó haber realizado todas las reparaciones programadas.

Cuando el auto se detuvo, lo remolcó a un concesionario en Maringá-PR, ¡donde el presupuesto era de R $ 49 mil! El dueño afirma que su auto en la mesa de Fipe vale R $ 62 mil y ha presentado una demanda contra el cobrador.

Fiat Jeep: El problema de la corrosión genera un presupuesto de 49.000 riales brasileños

El problema estará relacionado con el plan de mantenimiento de Fiat y Jeep para motores flexibles de transmisión automática. En este caso, los propietarios señalan que los autos hasta 2018 no tenían la información de que el líquido necesitaba ser cambiado periódicamente.

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Solo los modelos posteriores a 2018 tienen folletos que indican el cambio periódico de refrigerante, el llamado agua desmineralizada.

Whatsapp tiene un grupo de más de 200 propietarios con el mismo problema de desgaste, incluida la transmisión.

Procon-SP notificó a Stellantis para aclarar el asunto y finalmente indicar la necesidad de citación, si se encuentra negligencia, será multado hasta R $ 11 millones.

Stellantis afirma que quienes escucharon en el artículo no habían hecho todas las revisiones y admite que la evidencia es incorrecta.

Ella dijo en una nota al sitio:

Stellantis declara que es responsable de los inconvenientes que se produzcan durante el período de garantía contractual.

Los vehículos enumerados no implementaron el plan de mantenimiento programado, como se estipula en el manual del propietario.

El uso regular del vehículo requiere la realización de un mantenimiento preventivo y / o correctivo.

En los casos bajo análisis, no existe evidencia que indique un mal funcionamiento o defecto en la calidad de los vehículos mencionados.

Stellantis aprovecha la oportunidad para informarle que los cambios en fluidos, piezas de desgaste normal y / o accesorios son procesos evolutivos en relación al cliente y podrían afectar la frecuencia, uso y aplicación de los componentes involucrados luego de su implementación.

[Fonte: UOL]

Gualtiero Varas

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